主题：广珠轻轨第一座特大桥全线架通

昨天下午，从广珠城际中铁二局江门制梁场传来喜讯：经过广珠城际中铁二局江门制梁场一个多月的日夜施工，全长818米的江门站特大桥昨天全线架通，该桥成为广珠城际轻轨首座架通的桥梁。该特大桥的全线贯通，标志着广珠城际轻轨建设进程取得重大突破。

广珠城际轻轨江门车站特大桥从4月上旬开始架桥，是全线第一座架通的大桥。昨天下午2时30分，中铁二局新运公司广珠项目部“巨无霸”ML225吨提梁机将江门站特大桥最后一条四箱梁轻轻提起，平稳地落在了江门站特大桥9＃和10＃桥墩上。至此广珠城际轨道交通工程全线第一座特大桥——江门车站特大桥成功架通。

据了解，江门车站特大桥位于江海区五邑路与东海路交会地段，全长818米，共26跨80片。

据了解，广珠轻轨江门段由西江、外海 、新民村、江门水道4座特大桥和外海站、江门站、礼乐站、新会站4站特大桥连接而成，其中，西江特大桥是重要的控制性工程，全长3800米，双线设计，在国内铁路建设史上首次采用单塔斜拉钢构，开创了我国铁路桥梁史上的先河。按计划，广珠轻轨江门段将于明年完成。

横跨广州、佛山、中山、珠海、江门五地的广珠轻轨于2005年12月18日动工，预计2009年完工。届时，以广佛都市圈为中心的大珠三角经济圈将正式形成，有望进一步促进大珠三角城市的融合和共赢。广珠轻轨采用先进的列车运行指挥系统，将实现列车的集中控制、统一指挥和实时监控。列车最高运行速度达每小时200公里，根据客流特点，将开行每小时200公里的直达车和每小时140公里的站站停列车。乘坐直达车，从珠海到广州仅需47分钟。

文章来源： 金羊网