主题:中山坦洲至珠海线路991公交真实情况反应及建议
- 发表于2014-10-31
其实公交公司应该可以做到的
- 发表于2014-10-31
别说991,992也同样有这问题啊
- 发表于2014-10-31
上下班时期肯定是很多人的
- 发表于2014-10-31
公交公司应该有个调研吧~白天公交车的间隔时间可以稍微长一点,但上下班时间尽量密一点会好
- 发表于2014-10-31
这个应该是向公交公司提建议?还是政府部门出面帮忙解决?
- 发表于2014-10-31
唉,那个时候不管哪辆公交车都很多人……公交车多了,貌似也同样塞车
- 发表于2014-10-31
有了991、992,方便不少
- 发表于2014-10-31
10分钟一班?有那么频繁吗?
真实情况:作为珠海上班坦洲居住的广大候鸟群体中的一员,我在南屏大桥巴士站等991公交回坦洲,工作了一天很累,南屏大桥的交通也还是那样,堵、塞,心情自然也不会好,可是当我站了快50分钟,连续看了3辆991飞车而过,挤满了上班一族,到了第4辆991经过一顿拥挤才勉强挤上后,我真的想不明白了,为什么991那么少车?下班时段南屏大桥很多人在等车回坦洲,基本上991到这里就一定要挤,没有一次不超载的,同时也衍生了很多扒手,我都看过几次有乘客大呼被偷的情况。
建议:建议有关部门针对实际情况,制定出真正便民的一系列措施。例如在早上上班时间段,现在大约是十分钟一班车,这个到了中澳世纪城或者丽珠花园那里会多人挤一点,还能应付得来,但是晚上下班时间段,就是从5点30后,应当增加班次,缩短发车间隔,这样才能应付庞大的乘客需求量,只要这样实施,在7点的时候可恢复正常班次与发车间隔,能够有效解决这个等车上车难问题,也能减少长期超载所带来的安全隐患
(转自中山网网络问政平台)