主题：澳大横琴新校区装修收尾 2月下旬可具备竣工验收条件

：“海关的全力支持确保了校区建设的顺利开展，目前整个工程已进入最终收尾阶段，可以确保2月下旬具备竣工验收条件。”1月8日下午，在澳门大学横琴校区施工现场，校区承建方广东南粤集团办公室副主任阳三平告诉记者。

2009年12月启动建设的澳大横琴新校区，与横琴岛其他区域实行隔离式管理，成为实施“一国两制”的新区域。经过3年时间的建设，澳大横琴校区已于去年年中完成土建工程施工，目前正在进行的室内精装修工程也已完成90%，机电安装完成近90%。此外，连通澳门的过海隧道工程也已完成主体结构施工，正在进行设备安装。

对特殊的新校区，海关监管工作没有先例可循。面临全新挑战，拱北海关通过专项研究，量身定做了监管方案，并抽调各部门骨干，设立“澳门大学横琴新校区监管通关工作组”， 在横琴口岸进口报关大厅设置“澳大物资专用报关窗口”，为校区建设提供最高效便捷的通关服务。

阳三平介绍说，由于校区建设所需的水泥、消防设施和机电设备等都来自澳门，其他材料则来自内地，这种跨境建设工程对南粤集团来说也属首例。为全力支持校区建设，海关对由澳门进境入区的各类建筑材料实施免证、免税、免担保的“三免”优惠政策，同时在施工现场设置办事点为企业提供业务指导，节假日期间也加班加点提供通关服务，有效满足工程建设迫切需要。

此外，海关还通过专用临时特别代码，先登记备案后整体核销，进境货物载运车辆轨迹跟踪监管等多种特别措施，进一步优化监管流程，提高通关效率。

横琴海关关长吴义荣介绍说，以水泥为例，由于施工需求量大，校区有时一天就需要从澳门进口30辆货车的水泥，而由于建设方仅有几辆可用的两地牌照水泥运输车，需要在澳门与横琴间往返多个来回。如果按照“一车一验”的普通监管模式，繁琐的通关程序势必会影响施工进度。为此，海关采取运输工具监管，快速验放，定期申报的便捷通关措施，大大提升了水泥通关效率，满足了施工需求。