记者11月8日从深圳市交通公用设施建设中心获悉，市重大工程项目沙河西路与西部通道侧接线连接工程目前已完成总工程量的83%，主体工程将于春节前完成。而年底前，梅观高速南段市政化改造、盐港东立交等项目也将动工。
据介绍，市交通公用设施建设中心2017年负责实施全市55个交通工程的建设，其中，计划完工13项。截至目前，已顺利完成了梅观高速公路市政化改造华为立交F匝道工程、田贝-大水坑道路工程（3标）等5个项目的建设，沙河西路与西部通道侧接线连接工程等8个项目正在稳步推进。
沙河西路与西部通道侧接线连接工程于2015年11月30日开通。项目位于深圳湾口岸北侧沙河西路与东滨路交汇区域处，要从沙河西路分别新建两条定向匝道与西部通道侧接线现状客运匝道连接。其中，西行匝道全长772米，东行匝道全长1195米，均为单向两车道，设计车速为40公里／小时；并改造口岸联络通道C匝道（改造路基段）作为口岸与西部通道的连接道路，全长317米，为单向单车道，设计车速为20公里／小时。项目完工后，将对深圳湾口岸片区的城市交通、过境交通、口岸交通进行有效分离，有效缓解交通拥堵。
△11月8日，深圳市交通运输委员会邀请市人大代表、政协委员开展交通项目现场督查视察活动。记者在市重大工程项目——沙河西路与西部通道侧接线连接工程现场了解到，该工程目前已完成总工程量的83%，主体工程将于春节前完成，项目完成后将解决深圳湾口岸片区交通拥堵问题。
记者从建设中心了解到，由于沙河西路与西部通道侧接线连接工程项目位置地质情况较为复杂，原始地貌为海河交互堆积地貌，填海后场地浅表层为人工填土层，底部多为淤泥层，施工难度大，造成桩基施工进度缓慢，目前项目完成总工程量的83%，其中隧道结构完成率为63%。施工单位正在全面加快推进项目的建设，力争春节前完成主体工程。
建设中心同时透露，2017年该中心原计划新开通10个项目，其中已开工6个，包括分别是根玉路、南海大道（兴海路-东滨路）改造工程、金牛东综合车场工程、月亮湾综合车场工程、东部沿海高速MB匝道工程、睿鹏大道市政工程。而另有4个项目正在招标，“年底要确保盐港东立交、梅观高速南段市政化改造、盐田北综合车场3个项目顺利开工”。
此外，记者采访了解到，还有两个“断头路”项目，也将在今年底前打通。其中，石清大道一期龙观路至梅龙路段，长度0.88km，道路等级为城市主干道，为双向六车道，将确保在年底前完工验收通车。而恒心路道路工程（平大路-科研路），是一条连接深莞两地的道路，全长398米，设计车速为50公里/小时，双向六车道。目前建设中心也正在督促施工单位加大人力、物力及机械台班的投入，以实现12月底前完工验收通车。
记者11月8日从深圳市交通公用设施建设中心获悉，市重大工程项目沙河西路与西部通道侧接线连接工程目前已完成总工程量的83%，主体工程将于春节前完成。而年底前，梅观高速南段市政化改造、盐港东立交等项目也将动工。
据介绍，市交通公用设施建设中心2017年负责实施全市55个交通工程的建设，其中，计划完工13项。截至目前，已顺利完成了梅观高速公路市政化改造华为立交F匝道工程、田贝-大水坑道路工程（3标）等5个项目的建设，沙河西路与西部通道侧接线连接工程等8个项目正在稳步推进。
沙河西路与西部通道侧接线连接工程于2015年11月30日开通。项目位于深圳湾口岸北侧沙河西路与东滨路交汇区域处，要从沙河西路分别新建两条定向匝道与西部通道侧接线现状客运匝道连接。其中，西行匝道全长772米，东行匝道全长1195米，均为单向两车道，设计车速为40公里／小时；并改造口岸联络通道C匝道（改造路基段）作为口岸与西部通道的连接道路，全长317米，为单向单车道，设计车速为20公里／小时。项目完工后，将对深圳湾口岸片区的城市交通、过境交通、口岸交通进行有效分离，有效缓解交通拥堵。
△11月8日，深圳市交通运输委员会邀请市人大代表、政协委员开展交通项目现场督查视察活动。记者在市重大工程项目——沙河西路与西部通道侧接线连接工程现场了解到，该工程目前已完成总工程量的83%，主体工程将于春节前完成，项目完成后将解决深圳湾口岸片区交通拥堵问题。
记者从建设中心了解到，由于沙河西路与西部通道侧接线连接工程项目位置地质情况较为复杂，原始地貌为海河交互堆积地貌，填海后场地浅表层为人工填土层，底部多为淤泥层，施工难度大，造成桩基施工进度缓慢，目前项目完成总工程量的83%，其中隧道结构完成率为63%。施工单位正在全面加快推进项目的建设，力争春节前完成主体工程。
建设中心同时透露，2017年该中心原计划新开通10个项目，其中已开工6个，包括分别是根玉路、南海大道（兴海路-东滨路）改造工程、金牛东综合车场工程、月亮湾综合车场工程、东部沿海高速MB匝道工程、睿鹏大道市政工程。而另有4个项目正在招标，“年底要确保盐港东立交、梅观高速南段市政化改造、盐田北综合车场3个项目顺利开工”。
此外，记者采访了解到，还有两个“断头路”项目，也将在今年底前打通。其中，石清大道一期龙观路至梅龙路段，长度0.88km，道路等级为城市主干道，为双向六车道，将确保在年底前完工验收通车。而恒心路道路工程（平大路-科研路），是一条连接深莞两地的道路，全长398米，设计车速为50公里/小时，双向六车道。目前建设中心也正在督促施工单位加大人力、物力及机械台班的投入，以实现12月底前完工验收通车。